Dubai… desde #MundosDigitalesICONO

Dubai…. Concentración de Arquitecturtas y Estructuras
Bienvenidos a #MundosDigitalesICONO.- Hoy desde Los Emiratos Árabes, 200 kilómetros al norte de su capital Abu Dhabi, se encuentra Dubái, la ciudad del mundo que más ha crecido en la última década, un destino turístico de lujo cada día más solicitado por viajeros de todo el mundo. En nuestra guía turística podrás descubrir todos los secretos de esta ciudad que ha comenzado a darse a conocer a finales del siglo XX. https://iconoturismo.wordpress.com/2014/03/24/dubai-los-emiratos-arabes/

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El túnel del tiempo

El túnel del tiempo (The time tunnel, en inglés), es una serie de televisión estadounidense de 30 episodios del género ciencia ficción.​ Se transmitió por primera vez entre el 9 de septiembre de 1966 y el 7 de abril de 1967. Irwin Allen fue el creador y productor del programa de TV.​ El tema de la serie trata de las aventuras de dos científicos que viajan a través del tiempo.

Por: Alvaro López #MundosDigitalesICONO .- La serie está situada en el entonces futuro 1968. El gobierno de Estados Unidos maneja un proyecto secreto denominado Tic-Toc que consiste en construir una máquina del tiempo. A medida que el costo del proyecto aumenta, el senador Leroy Clark (Gary Merrill) lanza una investigación del proyecto. Clark cree que el túnel requiere mucho dinero y da pocos beneficios. Luego de hacer un recorrido por el complejo, el senador anuncia que desea cerrar el proyecto.

El Dr. Tony Newman (James Darren), un joven científico del proyecto, enciende el túnel sin que nadie lo observe y viaja a través del tiempo, para probar que el túnel funciona. El Dr. Newman llega a la cubierta del RMS Titanic en la tarde del 14 de abril de 1912. Posteriormente, el personal de control del túnel se da cuenta de que éste está activado y que el Dr. Newman se encuentra a bordo del Titanic. Como no pueden traer a Newman al presente, el Dr. Douglas Phillips (Robert Colbert), amigo del Dr. Newman, se ofrece a ser trasladado por el túnel al Titanic. Phillips lleva consigo un periódico de fecha 16 de abril de 1912 (un día después del naufragio del Titanic) para convencer al capitán de que cambie el rumbo y así evitar que el Titanic colisione con un iceberg. Phillips se encuentra con Newman. Luego, ambos le comentan al capitán lo que pasará y le muestran el periódico como prueba. El capitán no les cree y los manda a arrestar. Phillips y Newman escapan, pero no logran impedir que suceda la catástrofe. En los instantes previos al hundimiento, el túnel del tiempo los saca de allí.

Como el túnel está todavía en fase de prueba y no está preparado para transportar objetos más complejos que simples materiales, la máquina no puede hacer que los dos hombres vuelvan a casa. Durante toda la serie, Tony Newman y Douglas Phillips viajan por distintas épocas de la humanidad, mientras son vigilados por el grupo de científicos del túnel. Ellos pueden ver lo que le ocurre a los dos viajeros, por medio de una gran pantalla de rayos catódicos, e intentan ayudarlos en las situaciones de peligro.

Reparto

  • James Darren como Dr. Anthony “Tony” Newman.
  • Robert Colbert como Dr. Douglas “Doug” Phillips.
  • Whit Bissell como General Heywood “Woody” Kirk.
  • John Zaremba como Dr. Raymond “Ray” Swain.
  • Lee Meriwether como Dra. Ann McGregor.
  • Sam Groom como Jerry (recurrente).
  • Wesley Lau como Sargento Jiggs (recurrente).

Bienvenidos a nuestras SERIES DE TV de 1968 un viaje en el tiempo para quienes aquí también nos transportamos a esa noche de 1912 donde el Titanic… marco la PAUTA DE LA HISTORIA.-

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Hong Kong 20 años De otra CHINA

Martin Chung nació en Hong Kong hace 34 años. Tenía 14 cuando el 1° de julio de 1997 la ciudad cambió de protector y en las calles dejó de flamear la bandera azul tradicional con la insignia de Gran Bretaña, para ser reemplazada por una colorada con la flor Bauhinia blanca en el centro. Como muchos de su generación, recuerda que su familia tenía miedo por el traspaso.

Por: Sofía Diamante #MundosDigitalesICONO .-“Teníamos miedo por la situación, que no era clara, y miedo de ser gobernados por los comunistas de China. Como muchas otras familias decidimos irnos a Canadá en busca de seguridad. Australia, Nueva Zelanda, Gran Bretaña y Estados Unidos era otros de los destinos más buscados”, cuenta Chung. La crisis económica de 1997 que afectó a toda Asia tampoco ayudó a apaciguar el pánico por la incertidumbre del futuro. Para recuperar la confianza en los residentes de Hong Kong, China destinó cuantiosas inversiones en la región y ayudó a la ex colonia británica a suavizar la recesión económica. “La integración entre ambas economías, en cuanto al flujo de personas, servicios y capital, permitió una rápida recuperación y un nuevo comienzo de prosperidad”, señala Y. C. Chan, profesor de la Universidad Politécnica de Hong Kong.

“Después de un tiempo, todos los que nos habíamos ido comenzamos a regresar, seducidos por las oportunidades económicas y porque al principio el gobierno chino mantuvo su promesa de respetar la doctrina «Un país, dos sistemas»”, dice Chung. Dicho principio, que fue la base de las negociaciones entre Gran Bretaña y China, fija que Pekín es responsable de la defensa y de las relaciones exteriores de la ciudad. A su vez, Hong Kong goza de autonomía limitada y de libertades civiles, incluyendo un Poder Judicial independiente y una prensa libre, cuestiones impensadas para el resto de los distritos. Lo más importante era la independencia económica de Hong Kong, cuyo capitalismo se diferenciaba del socialismo de China. Con los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 a la vuelta de la esquina, los ciudadanos de Hong Kong festejaron genuinamente los 10 años de unificación. “Teníamos mucho orgullo de pertenecer a China; al país le estaba yendo bien y encima había una sensación de nacionalismo por la preparación para las olimpiadas”, admite Chung.

Sin embargo, cuando se cumplen 20 años del traspaso, la situación es otra, y así se lo hicieron notar los hongkoneses enojados al presidente chino, Xi Jinping, que el jueves aterrizó en la ex colonia inglesa por los festejos de reunificación, por primera vez desde que asumió el poder en 2012.

Desde 1997, 940.000 personas de China continental se instalaron en Hong Kong en busca de un mejor nivel de vida, a pesar de que la ciudad tiene una distribución del ingreso muy injusta y uno de los coeficientes de Gini más altos entre las sociedades desarrolladas. Los hongkoneses, en tanto, se quejan de una mayor intromisión del Partido Comunista en la región administrativa especial. Cuando Pekín recuperó el control sobre Hong Kong, después de más de 150 años de soberanía británica, el gobierno prometió a los residentes que a partir de 2017 elegirían a su jefe de gobierno mediante elecciones libres. Hasta entonces, el Poder Ejecutivo surgía de un comité de 1200 miembros, formados en su mayoría por representantes de la elite de Hong Kong, simpatizantes del gobierno nacional. En 2014, el Partido Comunista confirmó el mecanismo de sufragio universal, pero anunció que los candidatos iban a ser seleccionados previamente por el gobierno nacional. Las protestas no se hicieron esperar y, liderados por movimientos estudiantiles, decenas de miles de personas salieron a las calle tras sentir traicionada su independencia política, un hecho casi inédito en China continental.

Asimismo, a medida que la influencia de Pekín se ha ido expandiendo en Hong Kong, cada vez menos residentes de la ciudad se sienten identificados con China. “La tendencia más interesante entre las nuevas generaciones de hongkoneses es que cada vez más de ellos se identifican sólo en términos de Hong Kong, no dentro de una China más amplia. Las encuestas sugieren que esta identidad despegó entre los jóvenes después de 2008, y podría presentar un grave problema a largo plazo para China continental”, advierte Christopher Beddor, de Eurasia Group. Pero la idea de una Hong Kong independiente de China es aún muy lejana. Principalmente, porque es casi imposible que el Partido Comunista lo acepte. Además, la elite del enclave se ve beneficiada con el constante crecimiento económico del gigante asiático. Por lo pronto, la sociedad de Hong Kong se encuentra muy dividida en sus opiniones sobre el tema.

“Todos pensábamos que China iba a cambiar hacia un país más democrático, pero es al revés, Hong Kong está cambiando y no sabemos qué va a ocurrir. Muchos de mi generación están pensando en mudarse a otro país si el clima político se torna más inestable. Habían prometido que iban a respetar los derechos”, reflexiona Chung. Aunque la excolonia británica volvió al dominio chino en 1997, el territorio de Hong Kong mantiene algunas idiosincrasias respecto al resto de China.Un país, dos sistemas: Diferencias entre Hong Kong y China.- La excolonia británica tiene distinta lengua, divisa, pasaporte respecto al resto del país

Ven y Descubre CHINA.- desde nuestras plataformas DIGITALES.- http://iconogdl.com/descubrechina.html

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ICONO Houston Texas REDescubriendo America

Houston es la ciudad más poblada en el estado de Texas y la cuarta ciudad más poblada de Estados Unidos. Houston está ubicada en el sureste de Texas, cerca del golfo de México.

Por Alvaro López Editor de la plataforma: #MundosDigitalesICONO .- Con una población estimada en 2,24 millones de personas en 2014 en un área de 1553 kilómetros cuadrados (599,6 mi²). Houston también es la ciudad más grande en el sur de Estados Unidos, además de ser la sede del Condado de Harris. Es la principal ciudad en el área de Houston–Sugar Land–Baytown y es la quinta área metropolitan más poblada del país.

Fue fundada el 30 de agosto de 1836 por los hermanos Augustus Chapman Allen y John Kirby Allen en una tierra cercana a las orillas del Buffalo Bayou. La ciudad se incorporó el 5 de junio de 1837 y recibió su nombre del entonces presidente de la República de Texas, el antiguo general Sam Houston, quien comandó la batalla de San Jacinto. Dicha contienda tuvo lugar a 40 km al este de donde la ciudad fue establecida. El creciente puerto y la industria del ferrocarril, combinada con el descubrimiento de petróleo en 1901, ha provocado continuos incrementos repentinos de población en la ciudad. A mediados del siglo XX, Houston se convirtió en la base del Texas Medical Center, la mayor concentración de instituciones de investigación y de salud del mundo, y del Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA, donde se sitúa el centro de control de misión.

HISPANIA HOUSTON
La Texas Hispanoamericana

Houston es una ciudad multicultural con una extensa y creciente comunidad internacional. El área metropolitana alberga a una cifra estimada de 1,1 millones (21,4%) de residentes nacidos fuera de los Estados Unidos, con casi dos tercios de la población extranjera de la zona del sur de la frontera de Estados Unidos y México. Considerada como una ciudad global beta, la economía de Houston posee una amplia base industrial en la energía, manufacturación, aeronáutica, transporte, salud y un importante centro para la creación de equipos petrolíferos; solo Nueva York posee más sedes de empresas Fortune 500 en los límites de su ciudad.

Se le concedió la incorporación al Estado el 5 de junio de 1837, y su primer alcalde fue James S. Holman. Ese mismo año se convirtió en la sede del condado de Harrisburg (ahora condado de Harris) y, tras la petición de sus fundadores, en la capital de la República de Texas. En 1840 se fundó una cámara de comercio, en parte para promocionar la navegación y los negocios fluviales en el recién creado puerto en el Buffalo Bayou. El puerto de Houston se sitúa el primero de los Estados Unidos en tonelaje manejado en aguas internacionales y el segundo en tonelaje total de carga manejada. La ciudad tiene una población multicultural con una gran y creciente comunidad internacional. Es hogar de muchas instituciones culturales y atrae a más de siete millones de visitantes anuales al Houston Museum District.

La ciudad cuenta con una escena activa en cuanto a las artes visuales y escénicas en el Teatro del Distrito y es una de las pocas ciudades estadounidenses que ofertan compañías residentes en todas las artes escénicas principales. Asimismo, más de uno de cada cinco residentes nacidos en el extranjero son asiáticos. Houston acoge la tercera mayor concentración de oficinas consulares del país, representando a 86 países. Houston recibió el apodo oficial de “Space City” en 1967 debido a que en la ciudad está situado el Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA. Otros sobrenombres son «Bayou City», «Magnolia City», «Clutch City» y «H-Town».

El Distrito financiero (centro) de la ciudad visto desde las calles Westheimer Road y Montrose Boulevard. Varios eventos anuales celebran las diversas culturas de Houston. El más grande y de más larga duración es el anual Houston Livestock Show and Rodeo, que albergó más de 20 días desde finales de febrero hasta principios de marzo. Otra gran celebración anual es el nocturno Houston Pride Parade, celebrado a finales de junio, el festival griego de Houston, el Houston Art Car Parade, el Houston Auto Show, el Festival Internacional de Houston. y el Bayou City Art Festival, que está considerado como uno de los cinco principales festivales de arte en los Estados Unidos. Houston tiene una activa escena de artes visuales y escénicas. El Theater District está situado en el centro de la ciudad y es la casa de nueve principales organizaciones de artes escénicas y seis salas de actuación. Houston es una de las pocas ciudades de los Estados Unidos con permanentes, profesionales y residentes compañías en todas las disciplinas de las artes escénicas: ópera (Houston Grand Opera), ballet (Houston Ballet), música (Orquesta Sinfónica de Houston), y teatro (el Teatro Alley)

Houston también cuenta con muchos grupos locales de arte folclórico y pequeñas organizaciones de arte progresivo.

Teatro Alley. El Museum District tiene muchas instituciones y exposiciones culturales, atrayendo a más de 7 millones de visitantes al año. Otras importantes instalaciones ubicadas en el distrito son el Museo de Bellas Artes de Houston, el Museo de Ciencias Naturales de Houston, el Contemporary Arts Museum Houston (“Museo de Arte Contemporáneo de Houston”), el Station Museum of Contemporary Art, el Museo del Holocausto de Houston, el Zoológico de Houston, y el Museo de Niños en Houston.Situado cerca del barrio de Montrose están el Menil Collection y la Capilla Rothko.

Jardines y Colección de Bayou Bend, situado en River Oaks, es una instalación de 57 000 m2 del Museo de Bellas Artes, que alberga una de las mejores colecciones de América de artes decorativas, pinturas y muebles. Bayou Bend es la antigua casa de la filántropa de Houston Ima Hogg.

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Mil cien amigos en Redes Sociales “Luis Sandoval Godoy”

Un escritor de siglo XX insertado en las redes sociales de más de mil cien amigos digitales…. gracias… muchas gracias… muchas gracias.- Bienvenidos a este mundo literario conformado por más de sesenta años de caminar entre haciendas, gentes, historia y tecnología…
Luis Sandoval Godoy

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Escritores Mexicanos Luis Sandoval Godoy “CAMINOS”

246 páginas que albergan 16 capítulos. Tan solo 16 rincones de narrativa sobre recorridos pueblerinos, un esbozo más del caminante Luis Sandoval Godoy que este 2017 nos presenta una obra literaria que complementa otras de su colección.

Por Alvaro López.- Publisher Editor EDICIONES ICONO.- Se hace camino al andar… Lo dijo con principesca elegancia el amigo Machado y nos lo mandó desde allá sobrenadando por los oleajes del tiempo y de la geografía, al paso de las generaciones, en afinidades del espíritu acompasado a las mismas raíces culturales. Y cuántos caminos, ¡Dios!; cuántos se van torciendo aquí, cuántos de van abriendo allá, por la fila de sauces que baja a besar el río, al clarín del primer gallo que suena cavando auroras, o cuando a la última luz del día, llega una golondrina y apaga su gárrulo trinar bajo el alero…

Son hervores de una vida en afán insaciado, es el merodeo incanzable buscando luces, despertando señales del tiempo y de la tierra, atisbando a cada nuevo amanecer, en este rumbo o el otro. Los pasos no se detienen, no paran en las llanadas áridas del norte, en la foscura de viejos poblachos con el latido de su vivir, en la embriagadora fragancia de un pinar cadencioso, o en el cobrizo acento del peñasco desnudo de salta en aquella cumbre. Así vinieron, así dejaron sus rastro, así registraron la señal de aquel encuentro, desplantes de mocedad en sed infinita de ir registrando un hallazgo, dando cuenta de una imagen, tomando nota de un sentimiento en aquel otro pueblo, trazando una red de caminos que cobran vida, a tiempo que despiertan olvidadas emociones. Por siempre, ¡Dios!, queda aquí la huella de aquellos pasos que dibujaron tantos caminos… ya nada quedará de ellos sino el rescoldo dolido de aquellos que fueron encendidos ímpetus, sueños y palpitar de un caminante que hizo camino al andar…

Bienvenidos a la obra completa de LSG http://LuisSandovalGodoy.WordPress.com/

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Jesús Garza Guzmán BIENVENIDOS A GUADALAJARA

Harley-Davidson
LA HISTORIAHarley-Davidson Motor Company, a menudo abreviado como H-D o Harley, es un fabricante de motos de Estados Unidos con sede en Milwaukee, Wisconsin. Es considerada como una de las dos marcas emblemáticas de motocicletas de Estados Unidos (junto con su mayor competidor Indian Motorcycle Company). Esta compañía se dedica a fabricar motocicletas de gran tamaño y cilindrada,pensadas para ser conducidas en largas carreteras o autopistas a velocidades ampliamente superiores a los 100 km/h.

Por Alvaro López.- Publisher Editor EDICIONES ICONO.- Sus orígenes se remontan a 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, su amigo Arthur Davidson y su hermano Walter Davidson fundaron la marca que llevaría sus nombres. Utilizando sus propios diseños y el patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron su primer modelo de competición, que hizo su primera aparición en septiembre de 1904. Poco a poco fueron aumentando su producción, y al año siguiente ya tenían más de una docena de motos en el improvisado taller. En 1907 la cifra ascendería a las 150 unidades de Harley-Davidson, ya en su propia factoría. Esta dinámica continuó de forma imparable, hasta el punto de que en 1914 su producción alcanzaba las 16.284 motocicletas. Con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley-Davidson se convertiría en el proveedor oficial de su ejército, al que suministró decenas de miles de vehículos.

En la década de los veinte ya se habían convertido en la mayor constructora de motocicletas a nivel mundial, estando presentes en 67 países distintos. Pero con la llegada de la Gran Depresión, en 1929, la producción de Harley-Davidson cayó en picada, por lo que tuvieron que adaptar modelos y métodos de fabricación a los nuevos tiempos. Al término de este periodo, y como una de las únicas marcas supervivientes de la industria, Harley-Davidson volvió a lograr un contrato con el ejército norteamericano, en ésta ocasión para suministrar motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial lo que la llevó a una nueva edad de oro. Y aunque se mantendría durante la Guerra de Corea, posteriormente sería sustituida por Jeep como principal proveedor de los militares. Como curiosidad, tras la vuelta de la II Guerra Mundial muchos ex-combatientes introdujeron las choppers, motocicletas (la gran mayoría fabricadas por Harley-Davidson) a las que se quitaban todas las partes innecesarias, como el guardabarros, para dotarlas de una mayor velocidad y un menor peso. Pero en los años siguientes la compañía vio como su éxito y reputación caían en picado. Mientras que por un lado la aplicación de nuevas tasas e impuestos encarecían enormemente la exportación y venta de motocicletas, por otro el cine de Hollywood asoció a Harley-Davidson con un estereotipo negativo de conductor, debido a que en sus películas se les presentaba como maleantes y violentos.

Además, en 1969 la American Machinery and Foundry compró la compañía, introduciendo unos cambios que empeoraron la calidad de sus modelos de motocicletas y llevaron a la huelga a muchos de sus trabajadores, lo que se tradujo en la pérdida del liderato a favor de las nuevas marcas de origen japonés. No sería hasta la década de los ochenta cuando Harley-Davidson recuperó su liderazgo, tras la venta de la compañía a un grupo de trece inversores entre los que se encontraban Willie G. Davidson y Vaughn Beals. Comenzó entonces una nueva tendencia en la compañía, que en lugar de seguir la estela de sus competidoras orientales prefirió explotar su propia personalidad.- Harley-Davidson’s se asoció con el fabricante de motocicletas deportivas Buell Motorcycle Company en 1987 cuando le vendieron 50 motores XR1000. Buell continuó comprando motores a Harley-Davidson hasta 1993, cuando Harley-Davidson compró el 49% de las acciones de Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson incrementó su participación a 98% en 1998, y al 100% en 2003.

En un intento por atraer novatos al motociclismo y en particular a las motos Harley-Davidson, Buell desarrolló una motocicleta de bajo costo y bajo mantenimiento. La motocicleta de un solo cilindro resultante fue introducida al mercado en el año 2000, y fue fabricada hasta 2009, la cual, de acuerdo a Buell, iba a ser el último año de producción. El 15 de octubre de 2009, Harley-Davidson Inc. emitió un comunicado en el que informaba que iba a descontinuar la línea Buell y a cesar su producción inmediatamente. Las razones argumentadas eran para enfocarse y reforzar la marca Harley-Davidson. La compañía rehusó vender Buell. Por lo que Erik Buell fundó la compañía Erik Buell Racing y continuó fabricando y desarrollando la motocicleta 1125RR de carreras

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